ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ?

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਵਿੱਚਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਈਕਰੋ ਸਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ, ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਵਿੱਚਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਪੇਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਨੈਪ-ਐਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਟ੍ਰੋਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਡੰਡੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੇਸਿੰਗ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਛੋਟੀ ਸੰਪਰਕ ਸਪੇਸਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਵਿੱਚ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ ਹਨ: ਛੋਟੇ ਸੰਪਰਕ ਸਪੇਸਿੰਗ, ਤੇਜ਼ ਕਾਰਵਾਈ, ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਕਵਰਿੰਗ।ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ,ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਈਕਰੋ ਸਵਿੱਚਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ.ਇਹ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਟ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਟ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਸਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧਾ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।'

ਦਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਈਕਰੋ ਸਵਿੱਚਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰਾਡ, ਚੱਲਣਯੋਗ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਡਰਾਈਵ ਡੰਡੇ: ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਰਾਪਨਲ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਚਲਣਯੋਗ ਭਾਗ: ਸਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਮੂਵਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਚਲਦੇ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਚਲਦੇ ਸੰਪਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਉੱਚ-ਮੌਜੂਦਾ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਸਿਲਵਰ ਟੀਨ ਆਕਸਾਈਡ ਸੰਪਰਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪਹਿਨਣ, ਵੈਲਡਿੰਗ, ਚੰਗੀ ਚਾਲਕਤਾ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸੰਪਰਕ ਸਪੇਸਿੰਗ: ਇਹ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਦੂਰੀ ਵੀ ਹੈ।

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਗਲਾਸ ਲਿਫਟ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਹਰੇਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਮਾਈਕਰੋ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤ ਉਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਲਣ ਯੋਗ ਹਿੱਸੇ, ਸੰਪਰਕ ਅੰਤਰਾਲ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਦਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਈਕਰੋ ਸਵਿੱਚਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਣਯੋਗ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਚਲਣਯੋਗ ਹਿੱਸਾ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਤਤਕਾਲ ਕਿਰਿਆ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਜਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਵੇ।ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਬਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਲਣਯੋਗ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਉਲਟਾ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪੂਰਕ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਉਲਟਾ ਸਟ੍ਰੋਕ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਲਟਾ ਕਾਰਵਾਈ ਤੁਰੰਤ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚਸਰਕਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਕੱਟਣ ਲਈ ਸਮਾਜਿਕ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਵਸਤੂ ਹੈ।ਹੁਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਾਰਟਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।

ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.ਜੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਯੋਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਰਤੇ ਗਏ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ/ਉਪਕਰਨ ਨੂੰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਯੰਤਰ, ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ, ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ.ਇਹਨਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਸਰ ਸਰਕਟ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਕਾਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਰਿਕਵਰੀ ਫੋਰਸ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹੁਣ ਵਿਹਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਖੋਜ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ,ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਈਕਰੋ ਸਵਿੱਚਵਰਤੇ ਗਏ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਚਕੀਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਦਰਅਸਲ, ਏਕਾਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਸ, ਬੇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਕਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਵਿੱਚ ਕਵਰ ਅਤੇ ਬੇਸ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਬਟਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਕੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਬਟਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਓਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਵੀ ਓਨੀ ਹੀ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ,ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਟਾਰਟ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਿਹਤਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।